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浅析切换阀卡死的原因

点击次数:85 发布时间:2021-11-06
  切换阀(强制阀)是安装在切换式换热器(或蓄冷器)热端的气动开关阀,利用连杆结构原理实现阀板的启闭。
 
  今天小编给大家讲讲切换阀卡死的原因:
 
  (1)气缸和的同轴度超前而卡死。此故障除了加工质量问题外,主要是总装中三通阀阀体变形引起的。原三通阀A、D、C三个通道均与直径55 mm×2 mm的黄铜管通过法兰盘联接,这些管子在弯曲成形和焊接中尺寸误差较大,强迫装配的现象时有发生,从而导致阀体变形。
 
  (2)橡胶密封圈过期老化变形或磨损而卡死;或停放时间过长,局部锈蚀或气缸B腔放气通路(主要是电气阀通气口)被外来物堵塞。
 
  (3)导向活塞上的密封槽偏浅,而配装的橡胶密封圈又往往偏粗,使密封圈压缩量过多造成摩擦力过大,活塞容易被卡住。
 
  (4)导向阀盘在左、右快速切换运动中,阀盘撞击力大,辅助活塞因为是“软联接”(阀片7与辅助活塞9之间,夹装有密封垫圈8),导向活塞在运动中,固定螺母10经常松动,致使导向活塞倾斜而卡住;另外,安装辅助活塞阀片处活塞杆的轴肩太小(图样上只有1 mm,而因加工R的存在,实际轴肩还小于此尺寸,这样就很难保证辅助活塞与活塞杆轴线垂直,而使活塞卡住。这一设计缺陷是造成活塞卡住的主要原因之一。
 
  (5)导向活塞向左运动时推力偏小,当密封圈发腻及气缸内有垃圾(如橡胶圈磨损掉下的橡胶末等),活塞就很易卡住。
浙江大唐阀门有限公司(www.dtfamen.net)主营产品:库顶切换阀,陶瓷双插板阀,陶瓷旋转阀,气动陶瓷出料阀,摆动式进料阀
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